Bentley Continental GT третьего поколения обзавелся классической версией Speed. Снаружи распознать новинку можно по соответствующему черному декору (включая сетку радиатора), также маленькому спойлеру на корме.
На колесах такового авто установлены 22-дюймовые диски, тогда как обыкновенной модели положены 21-дюймовые. При всем этом интерьер модификации оказался полностью обычный, без каких-то неповторимых особенностей.
В движение Bentley Continental GT Speed 2021 приводит 6,0-литровый турбодвигатель W12, отдача которого была доведена до 659 л.с. (+ 24), в то время как вращающий момент не поменялся — прежние 900 Нм.
Любопытно, что англичане сохранили систему отключения половины цилиндров при малых отягощениях, которая содействует экономии горючего. Работает мотор в паре с восьмидиапазонным преселективным роботом.
Для разгона с места до сотки Бентли Континенталь ГТ Спид в новеньком кузове требуется 3,6 секунды, что на 0,2 сек. резвее обычной версии купе с мотором W12. Наибольшая скорость — 335 км/ч (+ 2). По сопоставлению с предшественником, новость оказалась на 0,6 с резвее в убыстрении от 0 до 100 км/ч, а максималка подросла на 3 км/ч.
По словам разрабов, данный спортивный автомобиль является самым оживленным каром в истории английской марки. Вообщем, это утверждение является быстрее уловкой рекламщиков, так как самой резвой моделью бренда был и остается Continental Supersports прошлой генерации, который с 0-100 км/ч ускоряется за 3,5 сек, а его высокоскоростной предел — 336 км/ч.
Зато Speed-версия полностью буквально является первым каром Bentley получившим электронноуправляемую блокировку заднего дифференциала eLSD. Плюс это 1-ое купе марки с полноуправляемым шасси.
До недавнешних пор актуаторами для подруливания задних колес комплектовался лишь седан Flying Spur. Сейчас же они имеются и на Continental GT, при этом на двухдверке полноуправляемое шасси не только лишь уменьшает радиус поворота, да и обеспечивает наиболее «живую» маневренность.
► Подпишитесь на наш канал в Telegram
От обыкновенной версии модели новейший Bentley Continental GT Speed 2021 различается также наличием карбон-керамических тормозов (ранее крайние предлагались только для модификации Supersport). Впереди на колесах авто установлены десятипоршневые механизмы, а сзаду — четырехпоршневые.
Ездовые режимы на модификации прежние, но в пресете «Спорт» задействованы другие опции адаптивного шасси и активных стабилизаторов, также в два раза сокращено время переключения передач. В продаже новейший Континенталь GT Спид покажется в летнюю пору 20 первого года, стоимость модели пока не уточняется.
Видео