Корейцы обновили «жаркий» хэтчбек Хэндэ i30 N, сделав упор на повышении производительности модели. Снаружи рестайлинговый вариант пятидверки просто отличить от дореформенного по другим светодиодным фарам c V-образными секциями ДХО, также новенькому фронтальному бамперу с пересмотренной формой боковых воздухопоглотителей.
Корма хот-хэтча также подверглась изменениям. А именно, кар получил новейший задний бампер с увеличенным задним смешивателем и наиболее большие патрубки выпускной системы. От штатского хэтча «энка» различается наиболее брутальными бамперами, задним спойлером, красноватыми упорами в оформлении экстерьера, также особенными колесами.
Модельный ряд Хэндэ
Цветовая гамма Хэндэ i30 N 2021 модельного года представлена семью разными цветами, посреди которых голубий «Performance Blue» (экслюзив для N-моделей), белоснежный «Polar White», красноватые «Engine Red» и «Sunset Red», сероватый «Shadow Grey», серый «Dark Knight» и темный «Phantom Black».
В базе пятидверка поставлена на 18-дюймовые легкосплавные колеса, а при заказе опционального «Performance Package» получит 19-дюймовые. Любопытно, что оба варианта дисков также имеют колпачки с литерой «N». Салон модели щеголяет спортивными креслами и рулем, при этом на крайнем разместились клавиши переключения режимов управляющей электроники. В наличии также железные накладки на педалях и модифицированный щиток устройств.
Обычное оснащение новейшего Хендай i30 N 2021 предугадывает подогрев фронтальных кресел и руля, также ремни сохранности с голубыми упорами «Performance Blue». При всем этом хэтчбек можно заказать с опциональными сиденьями «N Light Seats», которые на 2,2 кг легче обычных. Они имеют отделку из премиальной кожи и алькантары и подсветку N-логотипа на подголовниках.
К услугам водителя и пассажиров предложена самая свежайшая версия мультимедийной системы Bluelink с 10,25-дюймовым тачскрином, спутниковой навигацией, также поддержкой Android Auto и Apple CarPlay. В движение машинку приводит 2,0-литровый турбомотор, который может работать как с шестиступной механикой, так и с новеньким восьмискоростным роботом N DCT с 2-мя сцеплениями.
По дефлоту данный движок выдает 250 л.с. и 353 Нм, но на машинках с пакетом «Performance Package» его отдача составляет 280 сил и 393 Нм вращающего момента. Сообщается, что лучший Хэндэ i30 N Performance Package 2021 ускоряется с 0-100 км/ч за 5,9 секунды (- 0,2). Максималка обеих версий модели ограничена электроникой на 250 км/ч.
Корейцы отмечают, что новенькая механизированная КПП (Контрольно-пропускной пункт — пункт, предназначенный для контроля за проходом (посещением) и пропуска на территорию какого-либо объекта) имеет три режима работы: «N Grin Shift», «N Power Shift» и «N Track Sense Shift». 1-ый дозволяет краткосрочно (на 20 сек) использовать режим наибольшей отдачи со специальной клавиши на руле, а 2-ой срабатывает, когда дроссельная заслонка открыта на 90%, тем препятствуя провалу тяги при переключении передач. 3-ий пресет является трековым и активизируется автоматом в случае определения электроникой соответственных дорожных критерий.
За сохранность движения отвечает комплекс «SmartSense». В состав крайнего входят система предотвращения передних столкновений, которая в процессе обновления научилась распознавать пешеходов. При всем этом для версии с роботом за доплату можно заказать мониторинг «слепых» зон и систему предупреждения столкновений при движении задним ходом.
На европейском рынке реализации освеженного Хэндэ i30 N стартуют сначала 2021 года, но цены на модель пока держатся в секрете. Отметим, что кар тепло приняли в Древнем свете, в особенности в Германии, на долю которой и пришлась львиная толика продаж. В Рф «энка» также предлагалась по стоимости о 2,2 млн рублей, но сейчас вся квота распродана.