Запечатленный на фото джип именуется «Алекс». Он был построен практически 20 годов назад в единственном экземпляре на базе русского вэдового грузовика ГАЗ-66.
Создателем модификации является Александр Иванович из Витебска. Машинку он выстроил своими руками, пару лет трудясь по вечерам в гараже. Мужик вспоминает, что для реализации проекта ему потребовалось несколько экземпляров ГАЗ-66. На создание 1-го лишь цельнометаллического кузова ушло сходу четыре кабины от «шишиг».
По словам Александра, нужные для модификации русские грузовики он заполучил в безупречном состоянии на местном военном складе. Любопытно, что если посмотреть на дверные просветы джипа, то станет понятно, что машинка была сделана методом установки 2-ух кабин «спиной друг к другу».
От начального ГАЗ-66 модификация «Алекс» получила и ряд остальных кузовных компонент, при всем этом капот тут и совсем от ЗИЛка, хоть и с некими переменами. На колесах установлены покрышки Forward Traction 70, которые имеют ту же размерность, что и родные шины «шишиги».
► Подпишитесь на наш канал в Telegram
Снутри джип выделяется весьма широким салоном, за счет что впереди могут поместиться сходу три пассажира, а сзаду — все четыре. Любопытно, что в спинках фронтальных кресел предусмотрены откидные столики, а задний диванчик можно разложить, тем получив комфортное спальное пространство.
При всем этом от ГАЗ-66 модификация различается наиболее комфортными креслами и аккуратной обивкой. А вот стальная приборка тут фактически таковая же, что и на русском грузовике.
Как и донорский авто, «Алекс» владеет великанскими размерами — он практически в полтора раза больше Тойота Land Cruiser 100. Шасси таковой машинки практически на сто процентов повторяет таковое на ГАЗ-66. Кар обустроен сильными ведущими мостами, рессорами, также механической лебедкой впереди. Сообщается, что в оснащенном состоянии модификация весит приличные 3 488 кг.
По словам создателя проекта, проходимость такового джипа находится на высочайшем уровне. При всем этом Александр вспоминает, что в один прекрасный момент атаковал высочайший бугор. На него машинка практически взлетела, опосля что приземлилась рамой на большой булыжник и повисла на нем. Зацепить лебедку было не за что, потому мужчине и его товарищам пришлось закидывать гранит землей до того времени, пока под колесами не возникла опора.
Все эти годы «Алекс» часто проходил сервис и техосмотры, а не так давно мужик выставил его на продажу, запросив за свое детище 17 500 баксов (около 1,3 млн рублей по сегодняшнему курсу).
Заметим, что машинка годится не только лишь для поездок по бездорожью, и она на сто процентов законна для передвижения по дорогам общего использования, а от водителя требуется только наличие прав группы «B».
Читайте также: «Дровосек» в продаже: неповторимый пикап на шасси ГАЗ-66 выставлен за ₽4 млн