Время от времени на дорогах можно повстречать тс, имеющие необыкновенные номерные знаки с аббревиатурой RSO. Снаружи такие номера напоминают русские, но заместо обычного триколора там красуется бело-красно-желтый флаг и размещен он не в левом углу таблички, а в правом. Так что все-таки это за знаки такие загадочные и кому они принадлежат?
А принадлежат они Республике Южная Осетия — одному из отчасти общепризнанных стран. Еще в 1991 году эта земля отделилась от Грузии в итоге межнационального конфликта, а в 2008-ом, опосля обострения российско-грузинских отношений была признана независящим государством Россией и еще рядом государств.
Потому что практически единственным партнером отчасти признанной Южной Осетии является Наша родина, достаточно разумно, что регистрационные знаки у наших государств очень идентичны. Таковой формат в республике был разработан и введен в 2006 году.
Не считая того, таблички с аббревиатурой RSO бывают к тому же различных цветов. По аналогии с русскими, на машинках МВД (Министерство внутренних дел — орган исполнительной власти, правительственное учреждение, в большинстве стран, как правило, выполняющий административно-распорядительные функции в сфере обеспечения общественной безопасности) номера идут голубого цвета, а на принадлежащих Министерству обороны — темного.
Можно ли ездить с южноосетинскими номерами? Как минимум в нашей стране — можно. Согласно таможенному кодексу государств ЕАЭС (Евразийского Экономического Союза), человек может импортировать кар сроком до 1 года для личного использования.
Но для нашей страны есть значимая обмолвка. Если зарубежный кар эксплуатируется на местности РФ (Российская Федерация — государство в Восточной Европе и Северной Азии, наша Родина) выше полугода, ему следует получить русские регистрационные знаки.
При перемещении по Рф кара с южноосетинскими номерами ему нужно иметь документы, подтверждающие импорт техники, также факт временного ввоза. Срок эксплуатации без получения наших номерных символов можно прирастить, если пользоваться 264 статьей Таможенного кодекса ЕАЭС.
Обладателю нужно обратиться в консульство таможенной службы, и период эксплуатации продлят на этот же отрезок времени, на который предполагалось ввести кар вначале. Или нужно любые полгода пересекать границу РФ (Российская Федерация — государство в Восточной Европе и Северной Азии, наша Родина) и Южной Осетии.
Кар с южноосетинской регистрацией недозволено реализовать либо подарить на местности РФ (Российская Федерация — государство в Восточной Европе и Северной Азии, наша Родина). Доверять управление другому лицу также запрещено. Растаможить транспорт, если он не соответствует экологическим нормам «Евро-5», в нашей стране тоже не получится.
Но почти все люди, имеющие гражданство РФ (Российская Федерация — государство в Восточной Европе и Северной Азии, наша Родина) и Южной Осетии, предпочитают брать авто в крайней, так как там можно приобрести их по наиболее прибыльным ценам и куда в наиболее солидном техническом состоянии. Непременно, таковая покупка будет связана с бюрократическими трудностями, но с падающими доходами люд готов мириться и с сиим ради экономии.
Читайте также: Номера с 2-мя знаками сначала заместо одной: кто и для чего так делает?
Фото avto-nomer.ru и migalki.net