Покупая резину, в особенности бывшую в употреблении, сначала обычно глядят на состояние и набросок протектора. При всем этом почти все совсем не уделяют свое внимание на маркировку покрышки, а ведь там можно прочесть достойные внимания вещи, к примеру, дату ее производства.
У каждой покрышки имеется собственный «вин-номер» — единый эталон DOT. Обычно он нанесен на боковину. Поначалу мы читаем заглавие шины, потом буквенно-циферные характеристики размеров и черт, потом страну производства и, в конце концов, дату производства.
Дата производства содержит внутри себя четыре числа — 1-ая обозначает недельку, 2-ая год. К примеру, маркировка 1219 показывает, что покрышку сделали на 12 недельке 2019 года. Но для чего знать, когда она сделана, это ведь не сметана? А вот для чего.
К примеру, если резина сделана 2-3 года вспять, но продается, как «свежак», то это повод задуматься о продавце и, как минимум, запросить скидку. Начнем с того, что никто не понимает, в которых критериях и где эти покрышки хранились — а это важный фактор, влияющий на свойство шины.
При неверном хранении покрышка может деформироваться, на ней возникают микротрещины, которые с течением времени будут разрастаться. При попадании такового колеса даже в маленькую яму на нем просто может образоваться грыжа, опосля чего же далее ездить будет уже недозволено.
А если когда-то на складе на шину пролили моторное масло либо какой-либо плохой хим реагент, то резиновый состав консистенции начнет потихоньку рушиться.
Резина будет медлительно, но правильно расслаиваться, прямо до отслоения протекторной части. Привести это может к тому, что в один прекрасный момент, при движении, протектор просто оторвется, а колесо взорвется. На большенный скорости это просто приведет к потере маневренности кара.
Если на покрышке не нанесена дата производства, либо там есть какие-то очевидные следы «ручного вмешательства», лучше такую резину не брать. Быстрее всего, для вас пробуют «впихнуть» не весьма высококачественный залежавшийся продукт.
Читайте также: 2,0 бара в прошедшем: до какого давления качать современные шины