Представленный в летнюю пору двадцатого года рестайлинговый кроссовер Хэндэ Santa Fe скоро покажется на русском рынке, хотя точную дату начала продаж, также комплектации и цены в консульстве пока не озвучили. Но по размещенному в базе Росстандарта Одобрению типа тс (ОТТС) на данную модель стали известны движки для кара.
Напомним, что к ходе рестайлинга корейцы сменили шасси для Санта Фе, так что сейчас внедорожник базируется на той же «телеге», что и KIA Sorento 4 поколения. Но если Соренто обзавелся к тому же новеньким кузовом, то в случае с Хэндэ идет речь конкретно о обновлении. Кроссовер обзавелся другой сеткой радиатора, подретушированной светотехникой и бамперами, также серьезно модернизированным салоном.
В машине установили новейшие крепления сидений, что позволило прирастить расстояние меж первым и вторым рядами на 34 мм, плюс незначительно возрос размер багажника (634 литра против 625 ранее, но это касается только пятиместной версии).
Базисным движком для новейшего Santa Fe 2021 года стал 2,5-литровый атмосферник MPI семейства Smartstream мощностью 180 л.с. Смешивается он в паре с шестидиапазонным автоматом, привод быть может как фронтальным, так и полным (в РФ (Российская Федерация — государство в Восточной Европе и Северной Азии, наша Родина) быстрее всего будут поставлять лишь 4WD).
Промежный вариант представлен 2,2-литровый тубодизелем на 200 «лошадей». Это этот же мотор, что ставится на соплатформенный Соренто — работает он в паре с восьмидиапазонной механизированной коробкой с 2-мя сцеплениями.
Сведения по лучшему движку для модели разнятся — в «Авторевю» пишут, что 249-сильный 3,5-литровый MPI достался новости от предшественника, тогда как на drom.ru сказано, что это движок новейшего поколения Lambda, хотя его размер и мощность подобные.
Выпуск каров для нашего рынка, как и до этого, организуют на калининградском предприятии «Автотор», цены ожидаемо подрастут. Отметим, что на данный момент за дореформенный вариант требуют от 2 279 000 до 3 009 000 рублей.
Читайте также: Эффективность использования ГБО 4 поколения на каре