А ателье G-Power добрались до модернизации «заряженной» четырхдверки BMW M8 Gran Coupe, с завода снаряженной 625-сильным V8 объемом 4,4 литра с 2-мя турбинами. Для самый отчаянных, в компании сходу подготовили «Stage 3», предусматривающий повышение отдачи до 820 «лошадок» и 1 000 Нм вращающего.
К огорчению, спецы не указывают время разгона с нуля до сотки собственного 820-сильного варианта «эм восьмой» (в базе она делает это за 3,2 секунды), но в перечне доступных опций предлагается деактивация электрического ограничителя скорости (за 495 евро). В итоге максималка сейчас может достигать отметки в 330 км/ч.
Что касается конкретно самих доработок, то «Stage 3» предугадывает модернизацию турбокомпрессоров (5 950 евро), спортивные даунпайпы (€5 360), установку кастомного выхлопа GP-Deeptone с карбоновыми патрубками (это еще €5 950), плюс фирменный чип GP-820, чтоб все это работало подабающим образом. За софт предстоит выложить еще 4 595 евро.
Итого на круг выходит 21 855 евро либо два с маленьким миллиона рублей по текущему курсу. Но это лишь техника, тогда как добавочно предлагаются еще кастомный карбоновый капот (€5 950), карбоновый задний спойлер (€3 332), накладка на движок (очевидно из карбона) за €1 785, при всем этом стоимость фирменных 21-дюйовых дисков и спортивного управляющего колеса не уточняется.
К слову, если «Stage 3» обладателю покажется очень злым, то спецы G-Power на этот вариант подготовили наиболее умеренные программки «Stage 2» и «Stage 1». Промежный вариант предугадывает поднятие мощности до 770 л.с. и 930 Нм, а исходная версия дает 720 сил и 850 Нм. Стоимость данных пакетов не уточняется.
Читайте также: Доработки дороже самой машинки: 900-сильный седан G5M Hurricane RR