На предприятии «Автотор» в Калининграде стартовала крупноузловая сборка новейшей модели KIA K5, которая на самом деле предсталяет собой новейшей поколене седана Optima. Напомним, что ранее южно-корейский автопроизводитель решил отрешиться от наименования «Оптима» в пользу обозначения «К5», которое с этого момента будет употребляться для данного авто на всех рынках.
В отличие от паркетника Киа Селтос, который выпускается на «Автоторе» по полному циклу — со сваркой и расцветкой кузовов, новейший седан К5 собирают из готовых машинокомплектов, так что уровень локализации четырехдверки малый. Старт продаж новинки запланирован на осень 2020-го, комплектации и цены наверное озвучат в наиблежайшее время.
Напомним, что у нас седан будет предложен с 2-мя вариациями бензиновых движков. Под капотом базисной версии расположить 2,0-литровый атмосферник MPI мощностью 150 л.с., а наиболее сильной версии положена 2,5-литровая «четверка» GDI на 194 «лошади». Оба варианта смешиваются в паре с автоматическими коробками передач, но в первом случае они идет на 6 ступеней, а во 2-м — на восемь.
Отметим, что не так давно KIA K5 анонсировали и на североамериканком рынке, где для модели предложили вариант с вэдовой коробкой, также «нагретый» вариант GT с турбованным движком на 294 л.с. К огорчению, для Рф такие версии не положены, у нас будут лишь переднеприводные модификации, заявленный дорожный просвет которых — 155 мм.