Согласно статданным, за восемь месяцев текущего года мотоиндустрия растеряла около 9 млн экземпляров техники. Размер глобальных продаж составил 32,8 млн. единиц, что на 21,5% меньше, нежели подобные характеристики прошедшего года.
В первой половине текущего года, в связи с пандемией коронавирусной зараз, застой продаж коснулся все нецифровые промышленности, а именно и мотоциклетную область. Характеристики продаж снизились в среднем на 29,7%: в первом квартале 2020 года наблюдалось падение на 15,9%, во 2-м — на 42,2%.
Главный предпосылкой падения продаж стал период самоизоляции, когда деятельность приостановили фактически все мировые сферы: создание, дистрибьюция, доставка и т.п. Но опосля ослабления карантинных мер, все любители байков при первой же способности направились за покупкой двухколесной техники. В связи с сиим в июле показатель продаж достигнул отметки в 5,2 млн единиц, что всего на 3,8% ниже прошлогоднего уровня, а в августе составил 5,7 млн штук, что на 9% больше, нежели аналогичный параметр 2019 года.
В среднем за 1-ые три квартала текущего года характеристики продаж мототехники свалились на 21,5%. Всего за обозначенный период было реализовано 32,8 млн единиц техники, что на 9 млн меньше, чем в аналогичный период прошедшего года.
Больше всего от отсутствия продаж пострадал индийский моторынок. Тут провал достигнул 37,4%. Остальная часть азиатского рынка — КНР (Китайская Народная Республика — государство в Восточной Азии. Крупнейшее по численности населения государство мира), Корея, Япония и Тайвань, пострадали меньше. Реализации свалились на 4,1%, и специалисты считают, что до конца года результаты будут сравнимы с прошлогодними. Юго-восточный рынок ощутил суровые утраты, которые сейчас достигнули 23,5%, при всем этом в 3-ем квартале ситуация лишь усугубилась.
В странах Европы падение продаж достигнуло 4,7%, в Северной Америке — 9,6%. Рынок Латинской Америки за восемь месяцев текущего года растерял 19,6%.
Источник: