Лифтбек Фольксваген Артеон является самым крупным легковым автомобилем в линейке немецкого бренда. Его длина составляет 4862 мм, ширина – 1871 мм, высота – 1450 мм. Колесная база равна 2837 мм, дорожный просвет – 138 мм.
Единственная предложенная в России модификация оснащается турбомотором 2.0 TSI (190 л.с., 320 Нм), 7-ступенчатым «роботом» DSG и передним приводом. До 100 км/ч такая версия разгоняется за 7.7 секунды, ну а максимальная скорость ограничена 239 км/ч. В среднем 190-сильный Arteon потребляет 6.3 литра топлива на 100 км пути.
Особенности
Дизайн движущегося света
Современные задние фонари, в которых используется светодиодная технология, придают новому Arteon сильную выразительность и необыкновенную динамику. Их динамические указатели поворотов в комплектации R-Line обеспечивают хорошую видимость и вместе с тем безопасность.
Дальновидный
Плавные линии и длинная колесная база придают Arteon особый и многообещающий вид. Вам будет комфортно и просторно где бы вы ни сидели. Стиль классического лимузина, плавные линии и безрамные окна завораживают своей элегантностью.
Бескомпромиссный
Идеальны симбиоз между спортивным транспортным средством и комфортным лимузином, Arteon сочетает в себе спортивный дизайн и удобство. Поднимитесь на борт, откройте для себя стильный интерьер, эксклюзивные материалы и исключительный комфорт.
Технологичный
Держи руки на руле, а зарядный кабель дома. Volkswagen предлагает широкие возможности для подключения смартфонов с многочисленными опциями: Apple CarPlay, Android Auto и MirrorLink. Также вы можете совершать звонки, пока ваш смартфон заряжается индуктивно в просторном отсеке для хранения на центральной консоли.
Volkswagen Digital Cockpit
Хотели бы вы следить только за скоростью и пробегом? Или другие данные вождения? Или навигационная карта? Или название песни, которую вы слушаете? Может больше? С помощью многофункционального рулевого колеса вы можете легко настроить дисплей самостоятельно и в точности так, как вы этого хотите.
Адаптивное управление шасси DCC
Адаптивное управление шасси DCC превращает ваше обычное шасси в спортивное или комфортное шасси нажатием кнопки. Это работает через электрически регулируемое демпфирование. Система постоянно реагирует на различные ситуации вождения и учитывает процессы торможения, рулевого управления и ускорения.
Больше неба
Большие размеры для отличных впечатлений: панорамная раздвижная крыша распространяется почти на весь верх, а также предоставляет пассажирам сзади безграничный обзор неба. Порция свежего воздуха? При нажатии кнопки передняя половина крыши поднимается или полностью проходит над задней частью.
Панорамный подъемно-сдвижной люк
Безрамные окна не только придают вам и вашему Arteon престижный вид, но и открывают великолепный обзор. Они свидетельствуют о принадлежности нового Arteon к классу фастбэков и несомненно усиливают его элегантность.
Комфорт
Откиньтесь на спинку сиденья и порадуйтесь высококачественному интерьеру с эксклюзивными материалами и высоким уровнем комфорта. Об этом заботятся опциональные, оказывающие особо положительное воздействие на спину сиденья ergoComfort с регулировкой по 14 направлениям и обивкой из кожи «Nappa» цвета «Mistral Grey», а также «Raven Grey».
Многофункциональное рулевое колесо
С помощью многофункционального рулевого колеса с кожаной обивкой во время движения Вы будете управлять не только своим Arteon, но и всей важной для Вас информацией. Кроме того, Вы все найдете на инновационном активном информационном дисплее прямо в своем поле зрения – от тахометра, спидометра и счетчика пробега до детализированных параметров движения или отображения Ваших систем помощи водителю.
Багажное отделение с функцией Easy Open
Непринужденная поездка на новом Arteon начинается, уже трогаясь с места. Огромное для класса купе багажное отделение объемом 563 литра предоставит достаточно места для Вашего багажа. А благодаря функции Easy Open для открывания крышки багажного отделения с электроприводом достаточно незначительного движения ногой под задней частью автомобиля. Используя функцию отложенного закрывания с помощью электропривода, крышка багажного отделения снова закрывается нажатием кнопки так, чтобы Вам было удобно погрузить или выгрузить вещи.
Камера заднего вида
Камера заднего вида Rear View позволяет вам, не оборачиваясь, вести автомобиль задним ходом. Камера передает изображение пространства позади автомобиля на дисплей аудио- или аудионавигационной системы, позволяя обходить препятствия или двигаться с прицепом.
Измени свой взгляд на пробки
Технология «Traffic Jam Assist» основана на проверенных функциях, таких как адаптивный круиз-контроль «ACC» и помощник по поддержанию полосы движения «Lane Assist». Совместное действие этих систем помощи водителю позволяет автомобилю двигаться в полуавтоматическом режиме до 60 км/ч, в пробках или в периоды прерывистого движения.
Экстерьер
На фото и рекламных видеосюжетах новый кузов Артеона демонстрирует дополненный спортивными элементами деловой корпоративный стиль, отличную аэродинамику обводов и минимальное количество внешнего декора. Наиболее ярко и выигрышно смотрится Volkswagen Arteon (универсал) 2020 во фронтальной проекции. В поле зрения:
- чёрный глянцевый периметр и динамичный наклон панорамного ветрового стекла;
- дополненные ребристыми профилями боковины горбатого капота;
- расположенный в верхней части монументальной радиаторной решетки брендовый логотип и оснащённые бумерангами ДХО двухсекционные блоки передней оптики.
Завершает компоновку передка совмещенный в одном блоке вентиляционный воздуховод и комплект спортивных боковых диффузоров.
Несколько агрессивно выглядит новая модель при обзоре в профиль. Внимание привлекает:
- плавная линия ниспадающей к багажнику фастбековской крыши;
- типовая для скоростных автомобилей конфигурация боковых окон;
- массивный передок и оттенённые ступенчатым рельефом объемные колёсные арки с оригинальным дизайном черных дисков.
Декорирующие функции выполняет серебристое обрамление окон, элегантные полуовальные зеркала, частично утопленные в корпус дверные ручки, сочетание элементов ребристого и волнового кузовного рельефа.
Присутствие в дизайне кормовой части деталей кроссоверной компоновки подтверждает наличие на компактной вертикальной двери багажника спойлерного выступа и поперечных ребристых профилей бампера с встроенными противотуманными плафонами.
В составе выступающего обвеса воздушный диффузор и вынесенные на боковины хромированные прямоугольники выхлопных патрубков.
Интерьер
На фоне премиальной отделки передней панели отлично выглядит трёхспицевая конфигурация полуспортивного многофункционального руля. Имеет место отличный обзор цифро-аналогового приборного щитка с классическими стрелочными указателями и информативным компьютерным дисплеем.
- В комплектации центральной консоли: традиционные для автомобилей Премиум-класса аналоговые часы, дополненный сенсорными командными функциями среднеформатный монитор медийно-развлекательного комплекса и функциональный блок настройки салонного микроклимата.
- Передняя часть центрального тоннеля отведена под техническую площадку, на которой находится ручка управления трансмиссией и переключатели ходовых режимов.
- В наличии также закрытый шторкой колодец для мелких вещей, несколько органайзеров и расположенный под откидным подлокотником вместительный объем холодильной камеры.
Количество и функционал бортовой электроники модернизированного универсала соответствует требованиям действующих стандартов.
В характеристиках новинки заявлено пять грамотно спрофилированных и комфортных посадочных мест. Сервис передних сидений включает в себя подогрев, вентиляцию и несколько диапазонов эксплуатационных настроек. Достаточно много личного пространства салон предоставляет трём пассажирам заднего дивана.
В стандартном положении багажник может принять груз суммарным объемом до 563 л. Укладка диванной спинки в углубление пола позволяет увеличить полезный объем отсека до 1557 литров.
Технические характеристики
Реализованные в пропорциональных соотношениях 4862 х 1871 и 1427 мм кузовные габариты по европейской классификации соответствуют категории автомобилей бизнес-класса в кузове Е.
Ходовая часть с удлинённой до 2841 мм межосевой базой и низким спортивным клиренсом 160 мм адаптирована к особенностям универсальной платформы MQB. В её конструкции передний или полный привод 4Motion, поперечная компоновка силового агрегата и независимая стоечно-рычажная подвеска с эффективными гидравлическими или адаптивными амортизаторами.
В новой редакции Фольксваген Артеон (универсал) 2020 предоставляет выбор из трёх бензиновых и дизельных двигателей, работающих в тандеме с 6-скоростной механической трансмиссией или 7-диапазонным роботом DSG с двумя дисковыми муфтами сцепления.
- Базовая модель комплектуется турбированной 1,5-литровой рядной «четвёркой» TSI Evo с выходом 150 л.с. и 200 Нм пиковой тяги.
- Топовая модификация получит двухлитровый двигатель в стандартной и форсированной модификациях, соответственно 190 л.с./320 Нм и 280 л.с./350 Нм.
- Дизельный моторный ряд представлен тремя версиями, с выходом 150 л.с./340 Нм, 190 л.с.400 Нм и 240 л.с./500 Нм.
Тест-драйв показал отменные стартовые и скоростные характеристики всего моторного ассортимента, которые на этот час пока не опубликованы.
Инфо
- авто каталог
- контакты
- о нас
- отзывы об авто
Volkswagen Arteon › Цены и комплектации
Модификации
Выберите комплектацию, чтобы посмотреть базовое оборудование и дополнительные опции к модификации.
- 2 639 000 руб.2.0 л (190 л.с.) AMT бензинR-Line
- 2 999 000 руб.2.0 л (190 л.с.) AMT бензинR-Line Premium
Доступные комплектации
Приобретайте машину своей мечты. Огромный выбор машин на складах компании ждет вас.
R-Line
от 2 639 000 руб.
- Передние и задние сиденья с функцией подогрева
- Функция обогрева лобового стекла
- 3-зонный климат-контроль Climatronic с антиаллергенным фильтром и управлением с заднего ряда сидений
- Цифровая приборная панель Active Info Display
- Адаптивное шасси DCC с выбором профиля вождения
R-Line Premium
от 2 999 000 руб.
- Панорамная крыша
- Электропривод двери багажника с функцией Easy Open
- Камера кругового обзора Area View
- Адаптивный круиз-контроль с ассистентом экстренного торможения
- Пакет “Навигация Discover Pro”