Роланд Сэндс и его команда «Roland Sands Design» делает офигенные проекты, но по ходу он агрессивно не долюбливает пластмассовые баки КТМ-а, в прошедший раз он вырезал бак у 690-го и нужно увидеть сделал это потрясающе, в сей раз досталось новенькому хиту от КТМ.
было — сделалось!
790-й драматически преобразился под талатливой рукою Роланда, с первого взора, фактически не реально выяснить в этом Urban-Assault высотехнологичного туриста крайнего поколения с его большущим баком, который сам по для себя произведение искуства
Главных конфигураций не настолько не мало как в прошедшем проекте, можно сказать мот преобразили в пару легких касаний.
Parts List:
Wheels: OEM 21” F/18” R
Tires: Dunlop Trailmax Mission Front/Rear 90/90-21 F, 130/90-18 R
Brake Rotors: OEM
Brakes: OEM
Suspension: OEM WP
Triple Clamps: OEM
Handlebars: Pro Taper EVO, CR High Bend
Handgaurds: OEM modified handgaurds
Foot Controls: OEM
Fork Guards: Custom fabricated steel
Front Fender: Vintage KTM plastic fender w/ custom fabricated steel fender brace
Headlight: Triumph headlight w/ custom fabricated grill
Tool Bag: Burly Brand Tool Roll w/ custom fabricated holder doubling as dash mount
Fuel Tank: Custom modified Suzuki GT750 fuel tank
Radiator: Modified OEM radiator mounted vertically
Skid Plate: Modified OEM skid plate
Exhaust: Modified Akrapovič slip-on
Subframe: Custom fabricated steel
Side Numberplate: Custom fabricated aluminum
Rear Fender: Vintage KTM plastic fender
Auxiliary Fuel Tank: Rotopax 1 Gallon w/ LOX pack mount, attached to subframe
Seat: Husqvarna Vitpilen seat
Tail Bag: Burly Brand Tail Bag w/ custom fabricated mount
Хороший вышел мот, как по мне единственное чего же ему не хватает, это наиболее скрамблерного выхлопа — к примеру как у Triumph scrambler для окончания вида.
Источник: