МОТОГОНКИ.РУ, 22 июля 2020 — Особенных подробностей пока нет, не считая пары утечек и данной для нас «фото», размещенной японским изданием YoungMachine.
Байк может показаться уже в модельном ряду 2021 году. Снаружи смотрится как старший брат, CBR1000RR-R Fireblade. На обтекателе верно видны винглеты, перенаправляющие потоки воздуха вокруг пилота — и вовнутрь воздушного бокса.
Но о свойствах мотора в критериях вступающего в силу 1.01.2021 Евро 5 пока никаких новостей. По слухам, мощность быть может в районе 115 л.с. Движок будет обустроен новеньким пакетом управляющей электроники для наилучшего контроля.
Honda Motor Co. официально заявила о снятии с производства CBR600RR в 2017 году, а с 2018 байк собирается по подготовительному заказу лишь для гоночных команд-участниц World Supersport и государственных чемпионатов под эгидой FIM.
Ожидалось, что промоутер World Superbike пойдет на сделку с FIM с целью расширения порогового размера движков до 800 куб.см. для группы Supersport. Целью этого хода является вербование в чемпионат производителей, имеющих в модельном ряду байки с 2- и 3-цилиндровыми моторами объемом 700-830 куб.см., по мощности близких к 4-цилиндровым рядным. На данной для нас волне Honda — и остальные производители байков из Стране восходящего солнца остановили свои производственные программки.
Источник: