МОТОГОНКИ.РУ, 1 июня 2020 — Road America по своим характеристикам отлично подходит мотоциклам Yamaha R1, что было доказано еще лет 10 назад. Так, Джош Хайес, многократный чемпион AMA Superbike установил рекорд трассы на борту еще того, старого YZF-R1 в 2012 году, и этот рекорд продержался 8 лет, до этого уикенда.
Камеро Бобье начал сезон MotoAmerica с новым рекордом Road America и поул-позицией
Побил рекорд трассы другой чемпион Америки, но также на Yamaha YZF-R1, уже нового поколения — это Камерон Бобье, нынешний чемпион MotoAmerica из команды Monster Energy Attack Performance Yamaha Racing, официально представляющей завод на гонках в США. Уикенд начался для Бобье просто феерично: так, на квалификациях в пятницу он опережал соперников, включая чемпиона 2010 года Мото Гран-При в классе Moto2 Тони Элиаса из M4 Suzuki на 2-3 секунды с круга! Только на Superpole соперники подтянулись на расстояние 1 секунды, и то, только потому, что Бобье немного сбавил ход. Рекорд круга он дважды улучшил — сначала на свободной тренировке, а затем на Q1 — до 2:11.776 (старый рекорд — 2:11.333).
Камерон Бобье и Джейк Ганье из заводской команды Yamaha возглавляют гонку на Road America
Не удивительно, что выиграв и Superpole, Бобье просто уехал от конкурентов, которые вообще ничего не смогли ему противопоставить! Основаная схватка шла на 2-3 места между новым напарником Бобье по Monster Energy Attack Performance Yamaha Racing Джейком Ганье, пилотом M4 Suzuki Бобби Фонгом и Мэттью Шольцем из частной Westby Yamaha. А Тони Элиас, боровшийся за место в ТОП-5, выбыл из борьбы после нескольких кругов с очень странной технической проблемой — у него соскочила приводная цепь, но это было связано с какой-то неисправностью в моторе.
Начиная с 6-го круга, вот как шла борьба за подиум:
Вторая гонка прошла по другому сценарию, но лидером с первого же круга вновь был Бобье. Ближайшим преследователем стал на этот раз Тони Элиас, но для пилота M4 Suzuki гонка завершилась еще хуже, чем первая — скоростным лоусайдом на 3-м круге. Чемпион MotoAmerica 2017 года вышел из переделки без травм.
Джейк Ганье и на этот раз был главным претендентом на статус лучшего из остальных — и второй заводской Yamaha R1 финишировал 2-м. Ему хотелось повторить субботний танец с Шольцем и Фонгом, однако его соперники решили иначе — они столкнулись и вылетели в одном из поворотов, оставив Ганье наедине с самим собой.
Вот как это произошло:
За место на подиуме на этот боролись Джош Геррин на BMW S 1000 RR и Кайл Вайман на Ducati V4R.
Вот как развивалась вторая гонка MotoAmerica этого сезона:
Бобье был просто великолепен, и по ходу гонки еще раз улучшил рекорд трассы Road America для класса Superbike — довел время круга до 2:11.0.
Yamaha записала за собой золотой дубль и двойной подиум, начав отложенный более чем на месяц сезон 2020 года просто блестяще.
«Это был невероятный уикенд! Я не помню, чтобы в своей карьере когда-нибудь начинал вот так свой сезон, разве что, еще в шестисотках… — сказал Камерон Бобье после финиша. — Но я хотел принести команде приятный сюрприз, потому что они так хорошо подготовили байк к этим гонкам, что иного результата я показать просто не имел права. В общем, было здорово. Но как я сказал накануне, зазнаваться я не хочу. Попробуем сохранить этот момент и вернуться на Road America в июне — с теми же результатами».
Джейк Ганье вступил в заводскую команду Yamaha в MotoAmerica и начал сезон с подиумного дубля
Джейк Ганье впервые в своей карьере выступает не на Honda. Уроженец Рамоны, начинавший свою карьеру в Европе и выступавший в Мото Гран-При Moto2 в 2011 году, получил бесценный опыт в World Superbike, причем, в составе заводской команды Honda Racing в 2018 году. Этот опыт помог ему значительно ускориться в 2019 в Америке, а теперь, с Monster Energy Attack Performance Yamaha Racing он рассчитывает побороться за домашний титул.
«Я доволен тем, как завершился первый раунд — два подиума, 2-е место — по-моему, отличное начало новой карьеры! — сказал Ганье. — Две хорошие гонки, без каких-либо ошибок. Соперники были достаточно сильны, особенно, в субботу. Но мы сделали домашнюю работу хорошо, перенастроили подвеску, и сегодня байк поехал на новых покрышках гораздо лучше. Благодаря этому, я смог в начале заезда укатить от преследователей. Вчера я был шокирован схваткой Бобби Фонга с Мэтом [Шольтцем] и рассчитывал повторить ее сегодня, но ничего не получилось — я просто уехал и даже не знал, кто финиширует за моей спиной. Команда у нас отличная, я абсолютно доволен дебютом. Посмотрим, с чем мы вернемся на Road America в июне!»
Новый формат подиума с соблюдением социальной дистанции в MotoAmerica 2020
По итогам Road America 1, Бобье сразу же вырвался в лидеры с максимальными 50 очками в копилке, а Ганье занял уверенную 2-ю позицию в чемпионате, опередив Джоша Геррина:
1. Cameron Beaubier (Yamaha) — 50 очков
2. Jake Gagne (Yamaha) — 36
3. Josh Herrin (BMW) — 26
4. 33 Kyle Wyman (Ducati) — 24
5. Mathew Scholtz (Yamaha) — 20
6. PJ Jacobsen (Ducati) — 20
7. David Anthony (Suzuki) — 18
8. Bobby Fong (Suzuki) — 13
9. Corey Alexander (Kawasaki) — 12
10. Max Flinders (Yamaha) — 12
Следующий этап MotoAmerica состоится здесь же, в Висконсине, на Road America через месяц, 26-28 июня. В отличие от состоявшихся в минувшие выходные гонок, второй раунд должен пройти в полном объеме — со зрителями, полноценным фестивалем и шоу. Эти гонки проводились за закрытыми дверями и с соблюдением т.н. социальной дистанции (бла бла бла). Конечно же, все было, как всегда, просто члены команд в паддоке и на пит-лейне были в масках, а перчатки они и так носят!
Источник: