МОТОГОНКИ.РУ, 28 марта 2021 — Кармело Эспелета: «О, чемпионат поменялся существенно. Когда мы начинали, то были совершенно юными, и наша компания была юный — все было новеньким, мы начинали фактически с нуля. Ведь когда чемпионат стартовал в 1949 году, у него никогда не было единой компании-промоутера, не было компании, которая управляла бы правами и организовывала гонки. 1-ое, с что мы начали в 1991, это сделали определенную политику отношений меж всеми сторонами — гоночными коллективами, заводами, автодромами и Федерацией. 1-ое событие состоялось в Suzuka в марте 1992 года. С того денька и по нынешний денек, мы постоянно следовали одному единственному плану — договариваться со всеми. Это касается FIM, IRTA, MSMA, установок — всех, кто представлен в паддоке».
«Это привело к неописуемым последствиям: когда установились понятные дела в паддоке, гонки здесь же стали быстро улучшаться во всех планах. FIM и ее Комиссия по Огромным Призам весьма отлично работали, создавая животрепещущие технические спецификации и заключая соглашения с производителями. Но самым принципиальным оказалось другое: никто серьезно не дискуссировал политику отношений с локальными промоутерами, и любая гонка была вроде бы сама по для себя. Сперва, мы сделали единый стиль и попытались сделать лучше шоу по телеку. Но это нескончаемый процесс, так как достигнуть совершенства весьма трудно, новейшие технологии повсевременно подталкивают нас к выходу на новейший уровень. Тем не наименее, мы гордимся тем, что представляет из себя MotoGP сейчас. Аудиторию чемпионата существенно поменялась с 1992 года. Сейчас это просто феноменальная аудитория! Думаю, мы здорово встряхнули промышленность. Но, как я уже произнес, мы хотят продолжать, поэтому что совершенства не существует, а мы весьма желаем к нему приблизиться».
Как принципиальна роль Dorna в коллаборации с FIM, IRTA и MSMA?
Кармело Эспелета: «С нашей точки зрения, без коллаборации и консенсуса меж всеми сторонами, было бы просто нереально достигнуть фуррора. Основное, чему мы научились, это пристально слушать все источники, а не агрессивно настаивать на своей точке зрения. Как показала практика, это посодействовало пройти огнь и воду. И сейчас мы стараемся вести взаимодействие всеми доступными методами».
Dorna Sports: от 3 человек на старте — к 300 сотрудникам через 15 лет
Что вас больше всего изумило на пути эволюции MotoGP от Suzuka 1992 до Катара 2021?
Кармело Эспелета: «Ну, когда мы начали, в компании было всего трое — я, Манель Арройо и Жорди Понс! Сейчас в кабинете наиболее 300 человек. Меня постоянно поражало, как стремительно мы стали расти. И это благодаря любому нашему сотруднику сейчас Dorna является тем организмом, который делает MotoGP, и улучшает чемпионат денек за деньком».
Чемпионат ожидает светлое будущее?
Кармело Эспелета: «Никаких колебаний! Но мы как и раньше планируем гонку за гонкой, сезон за сезоном, не создавая глобальных планов на будущее. И этот подход себя оправдал в 2020. Для нас принципиально — удачно провести Гран-При Катара, сказать «ОК!», потом — 2-ой, потом — Портимао… и так дальше. Мы возлагаем надежды, что в этом году этапы пройдут в наиболее обычном русле. Опосля мы будем мыслить о том, что там нас ожидает в 2022. Мы никогда не строили планов в по-настоящему длительной перспективе, не считая 1-го — в отношениях с командами, производителями и FIM. Это нужно всем сторонам, чтоб была определенность. Но наша основная задачка все таки заключается в том, чтоб безупречно выполнить ежедневную работу на каждой гонке любой сезон».
Источник: