МОТОГОНКИ.РУ, 23 марта 2021 — По Административному Регламенту, команда MotoGP может заявить пилота на подмену в хоть какой момент уикенда, до старта субботней квалификации. Эти поправки были внесены в Регламент в 2018 году и действовали два сезона, но в 2020 де-факто закончили работать из-за решения FIM и Dorna Sports — запретить заводским командам выставлять доп пилотов по wildcard.
Это было соединено с индивидуальностью работы в критериях мед протокола и ограничений из-за Covid-19. Но мы знаем, что по сути, институт wildcard вновь заработал на примере подмены Маркеса. Естественно, это было исключение, но… позднее то же самое были в состоянии сделать и для переболевшего ковидом Валентино Росси.
С 2020 года ситуация с регламентами и поправками не поменялась: излишних людей как и раньше не сумеют допустить в паддок, как минимум, до возврата чемпионата из Катара в Европу. Катар закрыт для туристов, получить приглашение за денек не так и просто, даже для команды MotoGP, хотя Dorna в весьма близком контакте с правительством страны.
Если б Repsol Honda не заявила Марка Маркеса в чемпионат с первого шага, то FIM пришлось бы выдать Штефану Брадлю перманентную лицензию пилота MotoGP сходу на весь сезон. Не считая того, он уже получил такую в 2020, когда подметил Марка в 10 гонках (довольно было бы выйти на старт и 5 раз).
Но формально, сейчас все верно: Маркес заявлен как постоянный пилот Repsol Honda, но он не сумел участвовать в Гран-При Катара, и для него отыскали подмену на 1-ые два раунда — это Штефан, которому FIM просто и роскошно выдала два wildcard. Статус-кво соблюден, и Брадль не сумеет выйти на старт как 3-ий пилот Honda Racing, как было, к примеру, в 2019 году.
Источник: