МОТОГОНКИ.РУ, 14 января 2021 — Сахара отказался именовать либо подтвердить имена претендентов на пространство Бривио, но подтвердил, что их двое.
«Естественно, это были шокирующие анонсы [от Бривио о его уходе в Формулу-1], — произнес Сахара. — Я весьма ценю все, что сделал Давиде для Suzuki, и естественно, проект что-то растеряет от его ухода, но не глобально, быстрее в плане атмосферы. Но я полностью уверен в стабильности нашей командной структуры и в системе принятия решений, которую мы выработали за 8 лет».
«Когда Давиде поведал команде о собственном решении, все лишились слов. Но мы должны собраться и продолжать путь, просто сейчас необходимо будет работать на 150% некое время, чтоб совладать с сиим вызовом. Исходя из убеждений стабильности команды, не думаю, что без Давиде мы просядем в показателях, и что наши пилоты утратят способность биться за титул в последующем году. Они оба — суперпрофи и готовы к 2021 году».
Заморозка разработки движков и аэродинамики прототипов до конца 2021 года в некий степени обязана пойти на пользу Team Suzuki Ecstar, так как в прошлом году Suzuki GSX-RR показал себя как самый размеренный — наилучший по совокупы характеристик макет в паддоке MotoGP. Хотя Синити не считает его «безупречным».
«Я бы не произнес, что это [заморозка разработки] на пользу [Suzuki]; исходя из убеждений инженерии, хоть какое движение вперед полезно для проекта и байка, новейшие идеи делают его лучше. К счастью, наша сегоднящая комплектация 2020 года не имела очевидных отрицательных сторон. Да, он не был безупречным, но мы очень аккуратны с обновлениями. По-чуть-чуть в каждой области, без резких движений. Думаю, на данный момент все производители более-менее в той же ситуации и выжидают, запасаясь мыслями. Все играют по-честному».
Источник: