МОТОГОНКИ.РУ, 7 апреля 2021 — Стройплощадку автодрома, который должен принять уже в этом году гонки MotoGP и World Superbike, вчера посетили генеральный менеджер Dorna Sports Карлос Эспелета (отпрыск Кармело Эспелеты), спортивный директор чемпионата Лорис Капиросси и основной офицер FIM по сохранности гоночных трасс Франко Унчини.
«Обычно, мы показывали ход работ представителям Федерации и Dorna при помощи видео, но сейчас решили пригласить их лично убедиться, что планы строительства производятся в точности» — заявил Бамбанг Соэсатио, председатель Индонезийской мотофедерации (IMI). Также, местные власти настаивают на 85% готовности объекта.
Что под сиим предполагается? В Мандалике для обеспечения критерий проведения Гран-При Индонезии сразу строятся сходу 5 объектов. Не считая «стадиона» и комплекса головного строения автодрома (пит-билдинга) тут должны возвести большенный мед центр, гостиницу и два технических строения. Но ничего этого пока нет! На первом месте стоит сооружение дренажной системы и самого кольца трассы, чтоб показать ее FIM и осознать, а жизнестойко ли сооружение в целом.
Последствия подтопления в результаты дождиков 30 марта — 2 апреля
Большая часть работ связана с водоотводом (в сезон дождиков воды на Ломбоке быть может весьма много), с данной нам точки зрения подготовка вправду фактически завершена. Анонсы о наводнении в Индонезии от 2 апреля 2021 года прошли по всем телеканалам и СМИ (Средства массовой информации, масс-медиа — периодические печатные издания, радио-, теле- и видеопрограммы), и Ломбок не стал исключением. На фото выше — последствия мощных дождиков с 30 марта по 2 апреля. И это в конкретной близости от автодрома, точнее, на его местности.
Красивые виды на океан
Совместно с прогрессом в сооружении дренажа, шли работы по созданию подушечки для части гоночной трассы в рамках «стадиона» (закрытой части автодрома) и дорог, связывающих «стадион» с большенный петлей автострады Мандалики, которая огибает бугор с трибунами с наружной стороны (со стороны океана) и будет являться частью трассы. Всего, с мая 2019 года необходимо было выстроить не наиболее 2.5 км трека и подъездных дорог. Но стройку задержалось из-за протестов местных замлевладельцев, к чьим участкам конкретно примыкают участки автодрома. Это задержало начало работ практически на год.
Животрепещущий вид (4 апреля 2021) на главную прямую и несуществующий пит-билдинг
Судя по видео с дрона, снятого местными блогерами, не закольцована даже стадионная часть трассы, хотя укладка асфальта идет полным ходом и видно, что «85%» относится быстрее конкретно к готовности кольца, а не всего сооружения:
Мандалика обязана окончить стройку объектов до конца мая 2021, чтоб в июне Комиссия по сохранности FIM смогла провести омологацию новейшего автодрома.
На этот момент Mandalika International Circuit, хотя и имеет на руках работающий с 2021 году договор на проведение гонки MotoGP, получила новейший статус «запасной трассы», так как на момент верстки календаря не была готова на физическом уровне и, соответственно, не имела омологации. Если трассу сумеют омологировать до июля, она будет включена в календарь на общих основаниях.
Что касается World Superbike, в календаре 2021 года индонезия стоит в самом конце перечня, на 12-14 ноября. И также имеет «подготовительный статус». Но если событие состоится, в его рамках пройдет и финишный раунд Asia Talent Cup (ATC).
Источник: