МОТОГОНКИ.РУ, 30 октября 2020 — Екатеринбуржская команда вела переговоры с рядом больших партнеров, и еще за денек до окончания приема заявок, 31 октября не знала, состоится это приключение либо придется пропустить год и начать поиски партнеров с нуля.
«Состояние — наиболее, чем подвешенное. У нас есть определенные надежды, что поездка состоится (ждем ответа от нескольких больших спонсоров), но также есть опаски, что команда пропустит Dakar-2021. Текущая ситуация: мы сидим на телефонах, общаемся с разными партнерами/спонсорами, придумываем коммерческие предложения, которые могут быть увлекательны обеим сторонам…» — написал Сергей намедни.
В то же время, команда интенсивно готовила документы для подачи на регистрацию в A.S.O. В конце концов, спустя 4 часа опосля этого — новое сообщение: два больших спонсора подтвердили свое роль в проекте 2021 года.
В итоге, четыре главных спонсора Snag Racing Team обусловились и Карякин сумел именовать компании, благодаря которым российская команда опять будет биться за победу на «Дакаре» в классе SSV:
Российская медная компания
DMG MORI
Кировский тракторный завод
Масляный партнер — Ravenol
Сергей сказал: «Практически пару минут вспять я получил ответ от крайнего большого спонсора. Мы отыскали основную часть бюджета. Со всеми подробностями вернусь в пн, пока лишь скажу одно — спонсоры закрыли основную часть расходов. Мы продолжаем находить оставшиеся средства на поездку».
7 октября Карякин выступил с достаточно печальным заявлением, что невзирая на все усилия, собрать бюджет на гонку ему не удалось. Также, он объявил о закрытии проекта краудфандинга, ибо бюджет на Dakar-2021 превысил 10 миллионов рублей (наиболее 130 тыщ баксов), и собрать такую сумму с мира по нити нереально. Но все это время команда не сдавалась и продолжала работать над поиском партнеров!
Снова охото сказать огромное спасибо компаниям, которые откликнулись на призыв чемпиона Дакара-2017: заслуги Карякина и Snag Racing в данной для нас всемирно известной гонке понимает весь мир! И роль в проекте в качестве спонсора — это прекрасная возможность засветить собственный бренд на телеэкранах 28 государств мира.
Сергей Карякин начал карьеру на ралли-марафоне «Дакар» в 2014 году как пилот новейшего класса QUAD на квадроцикле Yamaha. 1-ая попытка была успешной: Сергей финишировал 7-м, выиграв один из спецучастков. 2-ая попытка на последующий год не принесла фуррора из-за большенный трагедии и схода на 4-м шаге. В 2016 Карякин практически взобрался на подий, став 4-м. В конце концов, в 2017 он двигался на «Дакар» с одной целью — побеждать, и ему удалось вырвать победу в самом конце. Опосля, Snag Racing переориентировалась на новейший класс SSV (для двухместных квадроциклов Side-by-Side) и выставила на гонку сходу два экипажа. В 2020 году экипаж Сергея Карякина и его штурмана Антона Власюка стал вице-чемпионом дебютной гонки Dakar Rally в Саудовской Аравии.
Источник: