Болты в подвеске находятся в агресивной среде. На них постоянно действует разность температур, атмосферные осадки, различная химия с дорог. Большая часть болта находится в кузове и ломается под самый корень.
Способы, которые можно применить, при выкручивании сломанных болтов — экстрактор и т.д. в данном случае не помогут. Болт высверливается либо целиком и потом восстанавливается резьба крепления. Либо высверливается точно по центру и затем метчиком прогоняется резьба.
В данном случае болт м14 и в него не трудно засверлится по центру. Сложность возникает в его длине. Необходимо использовать длинные сверла. Как правило такие болты крепкие только по краю.
Смотрите другие интересные публикации:????